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工程建設(shè)

BRT3、4號(hào)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目

時(shí)間: 2015-02-28

   

    BRT3號(hào)線(xiàn),西起金華火車(chē)站北廣場(chǎng),經(jīng)金義都市新區(qū),至義烏國(guó)際商貿(mào)城,A線(xiàn)長(zhǎng)70.4公里,B線(xiàn)長(zhǎng)65.5公里,設(shè)9對(duì)中間站點(diǎn),中間站點(diǎn)站臺(tái)長(zhǎng)36米,采用BRT站臺(tái)和常規(guī)公交站臺(tái)組合設(shè)計(jì)形式,設(shè)金華火車(chē)站北廣場(chǎng)、金義都市新區(qū)客運(yùn)樞紐、義烏國(guó)際商貿(mào)城客運(yùn)樞紐等3處樞紐站,平均站距7.55公里。

    BRT4號(hào)線(xiàn),東起金華火車(chē)站北廣場(chǎng),西至金西客運(yùn)樞紐,全線(xiàn)長(zhǎng)36.5公里,設(shè)15對(duì)中間站點(diǎn)(其中利用BRT2號(hào)線(xiàn)既有站臺(tái)7對(duì)),中間站點(diǎn)新建站臺(tái)城區(qū)段為24米封閉式站臺(tái),郊區(qū)段為18米開(kāi)放式站臺(tái),設(shè)金華火車(chē)站北廣場(chǎng)、金西客運(yùn)樞紐等2處樞紐站,平均站距2.28公里。

    BRT3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)城區(qū)段與常規(guī)公交共用專(zhuān)用車(chē)道,城區(qū)外不設(shè)專(zhuān)用車(chē)道,站臺(tái)采用路側(cè)式,設(shè)鳳山街換電站1座。選用車(chē)型為青年汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的12米長(zhǎng)充換結(jié)合純電動(dòng)公交車(chē),其中BRT3號(hào)線(xiàn)50臺(tái),BRT4號(hào)線(xiàn)30臺(tái)。智能運(yùn)營(yíng)和管理系統(tǒng)包括站內(nèi)售檢票系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、道路信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)、智能車(chē)載系統(tǒng)、安全門(mén)系統(tǒng)、調(diào)度中心智能系統(tǒng)等,確保BRT車(chē)輛安全快速運(yùn)行。BRT3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目概算總投資2.86億元。2016年9月30日上午,BRT3、4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通儀式在金華站北廣場(chǎng)舉行,標(biāo)志著金華城際交通邁上一個(gè)新的臺(tái)階。